艾媒网获悉,宁德时代旗下的换电品牌EVOGO于4月18日在厦门正式启动了4座换电站服务,宁德时代提供的“巧克力”换电块的月租金最低优惠价为399元/块。这标志着新能源车的换电服务进入到一个新的阶段。
艾媒咨询近期发布的《2022年中国新能源汽车行业研究及消费者行为调查报告》显示,消费者对于新能源车不满意因素中,续航能力差排在第一位。目前,新能源车最大的制约瓶颈还是续航问题。虽然系能源车的充电桩建设正在加大力度,但与需求相比,仍显不够。解决新能源车的续航问题是第一要务。
而在新能源车布局当中,主要是充电和换电两种方式。充电站需要比较长的时间,属于“车电一体”模式,即便是快充也要一个多小时;而换电可以在快换站点进行更换,基于“车电分离”的模式实施组合式换电。
根据宁德时代EVOGO的规划,每一个标准站可供3个停车位同时更换,站内存储有48个换电块,1分钟即可完成单块换电。相比之下,换电能更快保持新能源车的续航能力,尤其是在应急条件下。
宁德时代旗下的EVOGO换电站从1月18日开始布局,3个月时间正式启动服务,未来将在全功10个城市启动EVOGO快换站建设和换电服务。在率先启动的厦门地区,预计到年底厦门将建成30座快换站,厦门岛上每3公里左右的服务半径内就会有1座快换站。
宁德时代提供的换电块为“巧克力换电块”,用户可以任意选取一到多块电池,适应新能源车行驶不同里程的需求。据悉,单块电池重量能量密度超过160Wh/kg,体积能量密度超过325Wh/L,续航里程约为200公里。换电采用的是租金模式,单块电池的月租最低399元,换电费用另计。
对于价格,一方面,快换站的服务价格基本上与快充相当;另一方面,租金价格将会根据不同的使用条件(比如站址、时段、用户使用条件等)进行动态调整。
艾媒咨询的消费者调研数据显示,41.7%的中国消费者对新能源汽车不满意的因素是续航能力差,39.8%的中国消费者对新能源汽车不满意的因素是维修保养费高,36.7%的中国消费者对新能源汽车不满意的因素是配套设施不完善。
艾媒咨询投融资监测数据显示,去年12月底,这锂换电宣布完成B轮融资,由华睿投资领投,宁波通商基金、远信工业、盛元智本参投。这锂换电的主要产品包括电动自行车充电站、电动车换电站等;今年3月23日,重卡换电运营解决方案提供商智理物联完成Pre-A轮数千万人民币,专注于重卡换电场景,提供数字化重卡换电运营解决方案。
不过,换电站需要适配不同车型的电池型号、插口等各种技术参数要求,投资成本偏高,建设难度较大。目前,EVOGO换电电池和换电站可适配全球80%已经上市的车型,以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。除了EVOGO这样的专业换电站之外,像蔚来汽车等也在自建换电站,针对自家产品和用户需求提供配套换电服务。
行业信息显示,前期建设的换电站都出现了亏损状态,换电站模式的盈利模式正在逐步探索之中。
文章内容仅供阅读,不构成投资建议,请谨慎对待。投资者据此操作,风险自担。
通往“智能、畅快、舒适”家庭生活的新道路,还需要投资方、企业和消费者三方协力共建,方能真正抵达。
根据此前爆料,大疆Mavic 3无人机就采用了双摄方案,一个是2000万像素24mm的M4/3画幅广角,f2.8光圈,支持5.2K/30P视频拍摄,还有一个1200万像素166mm毫米等效的长焦的镜头,据说支持4倍光变,28倍数字裁切。
通往“智能、畅快、舒适”家庭生活的新道路,还需要投资方、企业和消费者三方协力共建,方能真正抵达。
随着金融云建设进入深水区,以阿里云、腾讯云和华为云为代表的的云服务厂商们又有哪些新的布局?
2021年前三季度,差旅天下(430578)营业收入较上年同期同比增长126.47%;归属于挂牌公司股东的净利润较上年同期同比增长73.71%。截止三季度末,基本每股收益已达到0.20元/股,同比增长66.67%。